Il traghetto del lago di Koman verso il fiume Shala attraversa quaranta chilometri di canyon allagato tra il bacino idroelettrico del Drin e una delle ultime valli senza strade dell'Albania. Creato nel 1978 dietro la diga di Koman, il bacino ha sommerso l'originaria gola del Drin e interrotto l'accesso terrestre allo spartiacque superiore dello Shala, rendendo il traghetto l'unica rotta affidabile per le Alpi albanesi da ovest. Il servizio giornaliero è nato come ancora di salvezza comunale per i residenti della valle; dalla metà degli anni 2010 la rotta è diventata una delle escursioni naturalistiche simbolo del paese, trasportando oltre quindicimila visitatori ogni stagione estiva. La traversata parte dalla diga presso il villaggio di Koman, dove il bacino è più largo e l'acqua è calma. Entro venti minuti il canale si restringe a meno di cinquanta metri, con pareti calcaree che si ergono verticali su entrambi i fianchi: affini dal punto di vista geologico ai fiordi montenegrini ma scolpiti da un fiume anziché da un ritiro glaciale. A metà percorso la barca passa davanti alla foce dell'affluente Valbona, un'altra gola sommersa che si dirama verso nord-est verso le Alpi Dinariche. L'ultimo terzo del percorso si allarga man mano che il bacino diventa meno profondo, rivelando banchi di ghiaia e vegetazione ripariale prima di raggiungere Fierze, l'ultimo borgo servito dal traghetto. Da Fierze, una motonave o un kayak prosegue per cinque chilometri a monte nel fiume Shala, un torrente alimentato da acque turchesi che drena gli altopiani di Theth. La limpidezza dell'acqua dello Shala – con una visibilità che supera i sei metri anche in piena estate – deriva dalla sorgente carsica del fiume e dall'assenza di agricoltura a monte. Il fondo del canyon rimane incontaminato, salvo per una manciata di pensioni stagionali e un ristorante galleggiante ancorato a metà flusso. Il governo albanese ha designato il bacino dello Shala come Paesaggio Protetto nel 2018, limitando lo sviluppo motorizzato e limitando gli arrivi giornalieri dei visitatori, sebbene l'applicazione rimanga incostante. L'affluenza massima si concentra tra giugno e settembre, quando la temperatura dell'acqua sale sopra i diciotto gradi Celsius e le piscine naturali del fiume sono più calde. Il traghetto di ritorno parte da Fierze nel pomeriggio per raggiungere Koman prima del tramonto, poiché il bacino non è illuminato e la navigazione è pericolosa dopo il buio.